õhusaaste
Into: Kodus 
Kodu ehitades, uuendades ja kujundades Energia säästmine kodus
Vanad tehnoloogiad, olenemata sellest, et nende ajalugu ulatub aastasadade taha, ei pruugi olla alati kõige jätkusuutlikum valik.
Üha rohkem on erinevaid, sh keskkonnasõbralikumaid võimalusi nt kodu kütmiseks.
Kodu ehitades või uuendades tasub mõelda, et ehkki nt puudega ahiküte on kasutatava materjali mõistes keskkonnasõbralik, sest ei teki süsihappegaasi, ei ole see energiasäästu mõttes alati kuigi efektiivne (korstnasse kütmine) ning tekitab ka õhusaastet.
Loe veel: Millega tuba soojaks (...) Read more
tooraine
,
energia
,
õhusaaste
,
õhusaaste
Into: Ühest kohast teise Auto omamine Autot ostes
Lisaks väikesele kütusekulule on oluline ka auto "süda" ehk mootor.
Kütusekulu seisukohalt on olulised järgmised aspektid:
5-käiguline käsitsijuhitav käigukast on ca 5% efektiivsem kui automaatkäigukast;
Väiksema kubatuuriga mootorid kasutavad vähem kütust;
Esirattaveoga autod on kergemad ja parema veojõuga kui tagarattaveoga autod;
Neljarattaveoga autod kipuvad olema suurema kütusekuluga;
Väikesed mootorid, mis on varustatud turbo-süsteemiga, võimaldavad tasa teha väikese ja suure (...) Read more
õhusaaste
,
Hübriidauto
Into: Ühest kohast teise Auto omamine Sõidutehnika mõjust keskkonnale
Kütusekulu sõltub palju sõidutehnikast.
Kontrolli regulaarselt, et rehvide rõhk oleks soovitatud tasemel- see vähendab kütusekulu ja pikendab rehvide eluiga.
Lase oma auto mootorit regulaarselt häälestada ja hooldada.
Üks minut mootori tühikäiku kulutab rohkem kütust kui mootori uuesti käivitamine.
Väldi äkkstarte.
Avatud katuseluuk ja aknad suurendavad õhutakistust, eriti maanteedel. Igal võimalikul juhul kasuta parem auto ventilatsioonisüsteemi.
Enamik autosid kasutab kiirusel 90 km/h ca (...) Read more
energia
,
energia
,
õhusaaste
,
transport
Into: Ühest kohast teise Auto omamine Auto jagamine
Auto jagamisega saavutatakse nii majanduslik, keskkonnakaitseline kui ka energiakasutuse võit.
See lihtne idee põhineb faktil, et kui inimene kasutab autot harva, siis autost saadav kasu võrreldes selle soetus- ja ülalpidamiskuludega on tühine, samas kui autot kasutavad mitu perekonda, siis üldkulud jäävad samaks, kuid kasutusefektiivsus suureneb.
Autoressursi ühendamine ehk ühe auto kasutamine lähestikku elavate kolleegide puhul annab võimaluse vähendada ühtaegu heitmeid ja säästa aega, samuti (...) Read more
energia
,
energia
,
õhusaaste
,
transport
,
Autovabadus
Into: Ühest kohast teise Auto omamine Auto jagamine
Alternatiivvõimaluseks eraldi autoga sõitmisele on autode ühiskasutus, millega säästetakse nii loodust kui ka oma rahakotti.
Autode ühiskasutuse süsteemid võimaldavad inimestel kasutada sõidukit siis, kui neil seda vaja on, ilma auto omamisega kaasnevate sekelduste ja kulutusteta. Sellised „maksa ja sõida” põhimõttel töötavad süsteemid võimaldavad vähendada nii tarbetuid autosõite kui ka teedel sõitvate autode koguarvu, aidates seega piirata liiklusummikuid, õhureostust ja CO2 heitmeid, mis kõik soodustavad (...) Read more
energia
,
energia
,
õhusaaste
,
transport
,
Autovabadus
Into: Ühest kohast teise Auto omamine Sõiduki eluea lõpp
Euroopa Liidu regulatsioonid aitavad ühtlustada liikmesriikide keskkonnasäästlikku poliitikat.
Euroopa Liidu Direktiiv 2000/53/EÜ kasutuselt kõrvaldatud sõidukite kohta. Direktiivi eesmärgiks on tõhustada keskkonnakaitset, kõrvaldades või vähendades autode tootmises ohtlike ainete kasutamist, nagu plii, kaadmium, elavhõbe jt), tõhustada taaskasutamist. Euroopa Komisjoni ettepanek meetmete kohta süsinikdioksiidi vähendamiseks. Lisaks on ettepanek kehtestada ülempiir uute sõiduautode ja väikeste (...) Read more
õhusaaste
Into: Ühest kohast teise Auto omamine Sõiduki eluea lõpp
Rahvusvahelised regulatsioonid aitavad kaasa ülemaailmsele looduskeskkonna paranemisele.
Reageerimine kliimamuutusele nõuab ülemaailmseid pingutusi. Säästev areng on ühiseks eesmärgiks kõigile neile enam kui 180 riigile, kes on allkirjastanud Kyoto protokolli. Peaaegu kõik tööstusmaad on kohustunud aastateks 2008 – 2012 kasvuhoonegaaside heitkoguseid vähendama. Eestil tuleb ajavahemikus 2008-2012 kasvuhoonegaaside heitkoguseid vähendada 8% võrreldes 1990.aastaga. Kyoto protokollis reguleeritakse 6 (...) Read more
õhusaaste
Into: Ühest kohast teise Õhutransport
Liberaliseeritud lennuliiklus on suurendanud konkurentsi, alandanud piletihindu ning tihendanud liikmesriikidevahelisi lennuühendusi. Samas kõik see kokku mõjutab negatiivselt meie looduskeskkonda.
Pärast aastatepikkuseid läbirääkimisi sõlmis EL 2007. aastal nn avatud õhuruumi (open skies) lepingu USAga, mis lubab igal ELi lennuettevõtjal lennata mis tahes ELi lennujaamast mis tahes USA lennujaama ning see on elavdanud lennuliiklust veelgi. Lennunduses kasutatakse umbes 5% maailmas toodetud (...) Read more
õhusaaste
,
transport
,
puhkusereisid
Into: Ühest kohast teise Õhutransport
Õhutranspordi heitkoguste vähendamiseks on oluline lennuliikluse parem korraldamine. Heitkoguste kompenseerimine on üks võimalus heastada loodusele tekitatud kahju.
Euroopa Parlamendi 2007. aasta raportis on kirjas:
”Ainuüksi lennuliikluse tõhusama korralduse abil oleks võimalik vähendada kütusekulu kuni 12% ja seeläbi aidata kaasa süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele. Seega tuleks projektid ühtne Euroopa taevas ja SESAR viia ellu võimalikult kiiresti ja tõhusalt. Eelkõige liikmesriikide ning (...) Read more
õhusaaste
Into: Ühest kohast teise Linnatransport
Ühistransporti kasutades hoiame kokku arvestatava summa ja aitame säästa loodust.
Keskmise reisi maksumus ühistranspordiga linnas on ca 3 korda odavam, sealjuures arvestamata auto hinda. Kui arvestada, et keskmine autoreis on 7,1 km pikk, autoga sõidab keskmiselt 1,35 reisijat, kütuse maksumus on keskmiselt 1.15 €/l ning keskmine kütusekulu on 8,5 l/100 km, siis keskmise reisi hind koos hoolduskuludega tuleb 0.83 € (0,6 l x 1.15 + 20%). Hind ühe autoreisija kohta on 0.61 € (0.83/1,35).
Keskmine (...) Read more
õhusaaste
Into: Ühest kohast teise Linnatransport
Linnainimestel on linnaliiklusest tulenevalt suuremad terviseriskid, kuna õhusaastatus ja müra on suuremad kui maal.
Paljusid hingamisteede haigusi seostatakse lämmastikoksiidi, vääveloksiidi ja maapinnalähedase osooni suurenenud sisaldusega õhus.
Sissehingamisel hingamisteedesse sattudes peatuvad väiksemad kui 10- mikromeetrised osakesed hingamisteede ülemises osas, suuremad kui 2,5-mikromeetrised osakesed võivad läbida kopse, põhjustada põletikke ning kopsu- ja südamehaigete inimeste tervise (...) Read more
õhusaaste
Into: Ühest kohast teise Liikluskorralduse strateegiad
Transport omab mitmeid negatiivseid keskkonnamõjusid ning transpordi arengu planeerimisel on oluline neid ennetada ja minimeerida.
Peamised kahjulikud mõjud keskkonnale on:
saastab õhku ja emiteerib globaalset kliimamuutust põhjustavaid aineid;
saastab pinnast ja vett raskemetallide ning naftasaadustega, aga ka olmejäätmetega;
tekitab tolmu, müra ning vibratsiooni;
õnnetuste korral on oht naftasaaduste ning teiste, sh. mürgiste ja muude ohtlike ainete keskkonda sattumiseks;
tarbib (...) Read more
õhusaaste
Into: Ühest kohast teise Liikluskorralduse strateegiad
Igapäevaelus mängivad järjest suuremat rolli autod, mootorrattad ja suured veokid, mis paiskavad õhku mürkgaase. Pidev bensooli, plii ja tahma sisaldus õhus viib selleni, et need mürgid ladestuvad organismis. See võib viia näiteks peavalude tekkeni, halvemal juhul põhjustada vähki.
Õhusaaste on kõige suurema mõjuga keskkonnategur inimese tervisele Euroopas. Hingamisteid mõjutavad osoon, lämmastikuoksiidid, vääveldioksiid ja peenosakesed. 20 miljonit eurooplast kannatab hingamisteede probleemide all. (...) Read more
õhusaaste
,
tervis
Into: Õpetaja juhend Sõnastik
– finantsinstrument kasvuhoonegaasi emissioonide vähendamiseks. Read more
õhusaaste
Into: Õpetaja juhend Sõnastik
on geograafilised alad, kus on keelatud või piiratud teatud õhku saastavate sõidukite kasutamine, et parandada õhukvaliteeti.
Üle 70 linna ja 8 riigi Euroopas on või teevad ettevalmistusi saamaks madala emissiooniga aladeks, kus õhkusaastavad sõidukid on keelatud või teatud juhtudel maksustatud, kui nende õhusaastamine ületab lubatud piiri Read more
õhusaaste
,
transport
Into: Õpetaja juhend Sõnastik
Keskkonnastrateegia tegevuse ja toodete täiustamiseks, et vähendada nendest tulenevaid riske inimestele ja ümbritsevale keskkonnale ning tõsta nende ökoefektiivsust.
Puhta tootmise põhimõte on saaste vältimine, mida saavutatakse taaskasutuse, töötlemise, tehnoloogiate muutmise, kontrollmehhanismide, ressursikulu vähendamise, materjalide asendamise jms teel. Read more
õhusaaste
