Transports
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Se déplacer à pied ou à bicyclette A pied
La marche à pied est un bon moyen de préserver notre environnement, notre santé, notre porte-monnaie et s’avère plutôt rapide sur de courtes distances.
En France, un quart des déplacements font moins de 1 kilomètre alors que faire 500 mètres à pied prend 8 minutes. En ville, chaque kilomètre réalisé à pied peut permettre d’économiser 280 g de CO2 et encore plus sur des petits trajets. Une voiture consomme et pollue énormément au cours des premiers kilomètres (10 à 15 fois plus par rapport aux émissions à (...) Suite
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Dans :: Transports Se déplacer à pied ou à bicyclette A bicylette
Le vélo sert tout d’abord à se déplacer, c’est un véhicule. C’est aussi un équipement sportif et un équipement de loisir accessible à tous. Accessible au plus grand nombre le vélo a aussi en réserve une grande quantité de bienfaits pour votre santé et la planète.
En Europe les utilisateurs principaux du vélo sont le Danemark (936 km par habitant) devant les Pays-Bas, la Belgique, l’Allemagne, la Suède et la Finlande. La France avec 75 km par an et par habitant vient très largement après. La moyenne (...) Suite
Loisirs
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Dans :: Transports Se déplacer en voiture L’éco-conduite
Pourquoi une voiture consomme t-elle ? En comprenant les quelques facteurs qui régissent la consommation, on comprend mieux comment la maîtriser. Le premier facteur, et de loin le plus influent, est le choix du véhicule. Une fois ce facteur figé, le reste n’intervient que de façon secondaire.
L’énergie consommée par une voiture est principalement convertie en chaleur et de façon plus marginale en énergie mécanique. Les meilleurs moteurs atteignent des rendements voisins de 35%. En clair, sur 10 litres (...) Suite
Transports
Dans :: Transports Se déplacer en voiture Covoiturage et autopartage
Malheureusement pour la planète, l’utilisation la plus répandue de l’automobile est celle où le conducteur est seul dans sa voiture pour un parcours donné. A titre d’exemple, les enquêtes menées dans les grosses agglomérations françaises (appelées « enquête ménages déplacements ») montrent un taux de remplissage en semaine de 1,1 à 1,2 personnes par voiture : en clair, sur 10 voitures qui roulent, 9 ne sont occupées que par le conducteur seul.
Pourtant, il existe plusieurs façons différentes de partager une (...) Suite
Transports
Dans :: Transports Véhicules et carburants alternatifs Les carburants alternatifs
L’éthanol est le nom d’un carburant produit à partir de matière première végétale dont l’objectif est de se substituer au carburant essence classique.
Le (Bio)éthanol est déjà présent dans le carburant essence que nous trouvons tous à la pompe :
envrion 7 % dans les sans-plomb 95 et 98 près de 10 % dans le sans-plomb 95-E10 et enfin près de 85 % dans le superéthanol E85
Pour fabriquer de l’éthanol, il faut partir de végétaux que l’on fait fermenter puis que l’on distille. Pour mémoire, l’eau de vie à (...) Suite
Energie
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Dans :: Transports Véhicules et carburants alternatifs Les carburants alternatifs
Le Biogaz, le GNV et Le GPL sont des carburants gazeux. Si leur utilisation est relativement similaire, leur origine en revanche est totalement différente.
Le biogaz est le nom donné à un gaz de fermentation de la matière organique. En général, il est majoritairement constitué de méthane (CH4). La matière première peut être végétale (exemple : unité de compostage de déchets verts d’une ville), animale (ex : boues de station d’épuration ou lisier de porc) ou mixte (ex : ordures ménagères). Il est bien (...) Suite
Energie
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Transports
Dans :: Transports Véhicules et carburants alternatifs Les véhicules alternatifs
Un véhicule hybride est un véhicule qui combine 2 moteurs différents : l’un électrique et l’autre thermique. Il possède donc un réservoir de carburant qui vient alimenter le moteur à explosion classique et une série de batteries qui viennent alimenter le moteur électrique.
En pratique, le moteur électrique fonctionne en permanence et permet de faire rouler le véhicule et lorsque ce dernier nécessite un regain de puissance (accélération, régime moteur plus élevé), le moteur thermique se met en route.
En (...) Suite
Transports
Dans :: Transports Véhicules et carburants alternatifs Les véhicules alternatifs
Le véhicule électrique est un véhicule qui avance grâce à la seule source d’énergie électrique. Classiquement, un véhicule électrique comprend une série de batteries dans laquelle l’énergie est stockée et redistribuée à un moteur électrique. Les véhicules hybrides et les véhicules à hydrogène équipés d’une pile à combustibles peuvent être considérés comme des améliorations ou des variantes du véhicule électrique.
Le véhicule électrique a longtemps été considéré comme un véhicule propre car il est entièrement (...) Suite
Transports
Dans :: Transports Les enfants et les transports Trajets quotidiens
En France, du fait de la carte scolaire, l’école élémentaire se situe généralement à moins de 1km du domicile familial. De nombreux enfants sont cependant emmenés et ramenés de l’école en voiture : le taux de recours à l’automobile pour ce type de déplacements quotidiens peut atteindre 80% selon les villes et les types d’établissements scolaires. Ces trajets ont un impact environnemental non négligeable et augmentent les nuisances et les dangers aux abords des écoles. D’autres modes de déplacements, comme (...) Suite
Transports
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Transports
Dans :: Transports Les transports aériens
Sur les 30 dernières années, le trafic aérien a connu un véritable développement partout dans le monde. Il y a 50 ans, prendre l’avion était réservé à une élite, aujourd’hui, l’avion est devenu un mode de déplacement presque commun et les agences de voyages regorgent de destinations lointaines.
Le secteur aérien est aujourd’hui un secteur qui pèse sur l’économie du Pays. En France, l’aviation civile représentait en 2007 environ 2% du PIB national et employait près de 130 000 équivalents temps plein directs (...) Suite
Pollution de l’air
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Dans :: Transports Les transports ferroviaires
En France, le transport ferroviaire est marqué par une nette prédominance du trafic voyageur, tiré en particulier par la grande vitesse ferroviaire, par rapport au trafic fret. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui bénéficie d’une situation de quasi-monopole dans l’exploitation de services sur le réseau ferré national géré par Réseau ferré de France (RFF), est ainsi la deuxième entreprise ferroviaire européenne pour le transport de voyageurs, avec 72,2 milliards de (...) Suite
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